Специальная 6-ступенчатая версия 760-х/960-х моделей, адаптированных для установки на двигатели серии "JZ". В линейки доступны 2 спортивные модификации: "RACING" и "EXTREME". Эти готовые акпп поставляются вместе с адаптированным "колоколом" для JZ и гибридным гидротрансформатором. Комплект полностью готов к установки bolt-on на автомобили типа Toyota mark2 / ARISTO/SUPRA и так далее с шлицевым хвостовиком и типа "трипоид".
Для управления потребуется отдельный компьютер управления типа "ATECU", stealth transmission control unit, либо полноценный компьютер управления двигателем от STEALTH и подобных, способные управлять 7/9 серией АКПП от AISIN.
Модели неплохо подойдут для замены стандартных 4-х ступенчатых акпп 340-серии, если присутствует необходимость в более короткой первой передачи и дополнительного овердрайва 0,586 (6-передача.) Обе версии поставляются с гидротрансформаторами "hi-stall speed" (~3200-3800 RPM). Обе версии "RACING" и "EXTREME" проходят полный разбор корпуса до единого болта, затем корпус реставрируется аквабластингом и затем идёт финальная сборка с заменой всех расходников сальников, резиновых уплотнений, колец, и так далее.
Гидроблоки настраиваются на агрессивную спортивную работу (используется шифт-кит TRANSPOWER PERFORMANCE "RACING" (stage-2) и "EXTREME" (Stage-3). Увеличенное давление обоих контуров, система быстрых переключений (FAST-SHIFT), расширенная система смазки "Line-to-Lube", система "Quick Hydraulic Response" (быстрый отклик гидросистемы на изменение состояний давление основных органов контроля).
Коробка полностью готова к установке , потребуется только подходящий ECU.
6-ступенчатая спортивная акпп 7-серии для JZ-двигателей. Верси RACING базируется на фрикционных дисках от "EXEDY"/"Borg-Warner"/ "Raybestos Powertrain" с увеличенном количестве в основных пакетах. Таких, как: "Forward" (5шт)/ "Reverse" (6шт)/ direct (5шт)/ Гидроблок имеет спортивные настройки средней жёсткости типа стрит-рейсинг (simple kit "racing" stage-2) и хорошо подойдёт для городских стритовых автомобилей, которые периодически эксплуатируются по дорогам общественного пользования.
В комплекте идёт гидротрансформатор Hi-stall speed. (С увеличенных стал - спид) ~ 3200-3800 RPM.
Полностью отреставрированный корпус и новый ремкомплект (overhaul kit)
Ориентированная мощность порядка 500 HP.
Дальнейшее продолжение версии "RACING", но уже под большую мощность и для автомобилей преимущественно, участвующих на соревнованиях по DRAG-RACING.
Базируется на фрикционных дисках от EXEDY/ Borg-Warner/ Raybestos Powertrain в максимальном количестве в основных нагруженных пакетах:
"Forward" (6шт)/ "Reverse" (7шт)/ Direct (6шт)/ "B1" (4 шт) Коробка по количеству фрикционных пар превосходит модель от Toyota Tundra, где стояла 761 модель на 4,6L
Гидроблок настроен на агрессивную драговую работу с более широкими настройками чем в "RACING", адаптированные под соревнования. Используется шифт-кит TRANSPOWER PERFORMANCE Simple Kit "EXTREME" (stage-3).
В комплекте идёт гидротрансформатор Hi-stall speed. (С увеличенных стал - спид) ~ 3200-3800 RPM.
Полностью отреставрированный корпус и новый ремкомплект уплотнителей. (overhaul kit)
Предназначена для автомобилей с мощностью двигателя около 800 HP
